CHALLENGE DE PRINTEMPS – Trophée CREDIT MARITIME
Week-end des 12 et 13 février 2005
Baston sur le Challenge de Printemps !
L’avis de « grand frais » annoncé en cours de semaine n’avait pas découragé près de 120 équipages, dont une douzaine de nouveaux bateaux, prêts à en découdre sur le plan d’eau de la baie de Quiberon ce week-end.
Malheureusement, les conditions météo, pourtant moins sévères que celles annoncées pour samedi, se sont avérées assez « musclées » et une petite partie de la flotte, les OPEN 7.50 et les 6.50, a été consignée à terre.
Les autres séries, au total 110 bateaux, ont pu courir sur des parcours banane ou super-banane avec un vent de secteur Ouest entre 20 et 25 nœuds, avec des « claques » sous les grains à 33/35 nds.
Une quinzaine d’abandons, dont la moitié dans la série des IRC 2, étaient signalés pour des « casses » diverses, surtout des voiles déchirées, mais aussi un démâtage sur un First Class 8 et un autre sur le Suspens ARCANE.
A quelques exceptions près, les premiers sont toujours les premiers, quelque soient les conditions ! On peut noter toutefois la lutte acharnée depuis le début de la saison entre les deux Half-toners, BRITTANY DRIZZLE et HALF RED : les petits jeunes vont-ils détrôner les vétérans ?
Classements : http://www.snt-voile.org/classements/classement.php?course=58
Dimanche matin, l’aggravation prévue est bien présente même si à 8h30, le bateau sécurité de la SNT, parti en baie rendre compte des conditions, donne seulement 15 nds établis de secteur noroît. Sous le premier grain, le vent monte à 30 nds, puis à nouveau l’accalmie… A 9h15, Jean-Paul VALLEGANT, Président du Comité de Course, décide de « garder » à terre les plus petites séries (mais pas les plus mauvais marins, loin s’en faut) et de faire courir les plus grosses séries IRC (2, 3 et 4) et monotypes (JOD 35 et Grand-Surprise).
Les départs des parcours banane et super banane sont donnés avec un vent noroît de 20/23 nds avec rafales à plus de 30 nds. Les appels des concurrents au Comité pour signaler leur abandon se succèdent à une vitesse croissante : sur les 72 bateaux ayant pris les départs, un tiers de la flotte au moins déclare forfait avant d’avoir effectué le premier tour. Les avaries sont diverses, surtout des voiles déchirées… Certains préfèrent ménager leur bateau… d’autres leur équipage. Les quilles sortent de l’eau, les mâts touchent l’eau… Un démâtage est encore signalé (BEEP BEEP, Chaps 35). Un grain arrive, plus fort que les autres, 45 nds, 50 diront certains… Et pourtant, l’arrivée de certains concurrents est déjà amorcée à la bouée au vent où est signalée une réduction de parcours… Mais là aussi, le bateau commissaire en place se trouve malmené dans le grain et son mouillage ne tient pas : impossible de noter les premiers bateaux… Aidé d’un bateau sécurité, les arrivées peuvent continuer… Le grain monte encore : devant les figures dangereuses de certains voiliers, le Comité demande aux concurrents encore en course d’affaler leurs voiles… et à 12h20, annule la course (envoi de Aperçu/A). Il n’y aura pas de classement pour cette course…
La SNT souhaite rendre hommage à l’équipage de la SNSM de la Trinité, restée sur « le pied de guerre » ce week-end à la demande du Comité de Course.
Monique VALLEGANT, Commission habitable
15/02/2005 16:53
