20/05 - Clap de fin sur l'Ingérop ArMen Race, rendez-vous le 9 mai 2013 pour une 3ème édition !

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N'oubliez pas de vous rendre sur le site de notre photographe Eric Rousseau-Velox Images pour découvrir les temps forts de cette 2ème Ingérop ArMen Race et de la 3ème Ascension en double : Cliquez ICI

En bref - Infos Live :

19/05/2012 :

Le Programme de ce samedi :
- Des arrivées bien sûr ! Encore une quinzaine de bateaux en mer à 11h00.
Sur le village :
- Découvrez les stands de nos partenaires : Ingérop, Musto, 727 Sailbag et Uship !
-Toute la journée, Bernard Rubistein, rédacteur en chef de Voile Magazine dédicacera son livre " Eclats de Phare" sous le chapiteau.
- Dès 14h, le peintre Dominique Abraham, créateur de l'affiche de la course, dédicacera l'affiche
- Ballade en Poney
-Essai des bateaux Anytec toute la journée
- Ce soir, soirée antillaise, restauration sur place et soirée festive avec DJ Charlie Brown !!

Tous les résultats sont disponibles dans la rubrique " http://www.snt-voile.org/regates/resultats/"

20/05 : Clap de fin sur la 2ème édition de l'Ingérop ArMen Race

Avec l’arrivée samedi soir à 22h55 de Turbidité en IRC 4, dernier concurrent de l’Ingérop ArMen Race, le rideau est tombé sur cette 2ème édition particulièrement musclée. Dimanche midi lors de la remise des prix, on a retenu de ce deuxième volet de l’épreuve, un match très serré quelques soient les catégories, les belles victoires sur le fil le plus souvent de Foncia, Actual, Safran, Corsair Marine et Cartouche chez les plus gros bateaux. On se souvient également du magnifique spectacle jeudi pour le départ, et enfin des conditions sportives : jusqu’à 30 nœuds de vent, une mer cassante, des températures automnales, de l’humidité, et des 500 valeureux marins sur cette boucle de 330 milles depuis La Trinité sur Mer via Sein et l’ile d’Yeu. Enfin, toute l’équipe de La SNT a donné rendez-vous aux coureurs le 9 mai 2013 sur la ligne de départ de la 3ème édition de l’Ingérop ArMen Race!

Sous le chapiteau ce midi, plus de 300 personnes se sont rassemblées pour la proclamation des résultats de l’Ingérop ArMen Race et de l’Ascension en Double Ingérop. Ambiance chaleureuse et bon enfant autour d’un buffet d’huîtres de Kermancy, l’occasion pour les professionnels et les amateurs de refaire la course. Et quelle course ! Huit minutes à l’arrivée à l’aube vendredi matin entre les MOD 70 Foncia et Spindrift racing, moins de 3 minutes entre Actual et FenêtréA Cardinal, et un temps de référence chez les IMOCA battu de trois heures par Safran qui conserve son titre. Incroyable mano à mano entre Savéol et Akéna Véranda, entre Cartouche et Paprec Recyclage en IRC 1, 28 secondes d’écart sur la ligne entre Miss J et Nambas en IRC3 pour la 2ème place et une multitude de belles histoires tout au long de ces 330 milles. Sur l’Ascension en Double Ingérop, après six belles manches, le JPK 9.60 persiste et signe sur la dernière régate du week-end et s’adjuge logiquement le classement général devant RCX et Wahlalla.

Des lots comme s’il en pleuvait !
La remise des prix avait des allures de matin de Noël sous le chapiteau. Les concurrents ont été largement récompensés par les partenaires de l’épreuve : 15 sacs réalisés dans les voiles de l’Imoca PRB, 2ème en 2001 ainsi qu’une lampe confectionnée par 727 Sailbags, 16 magnums et 10 bouteilles de vin rouge et 16 magnums de Champagne par Musto, partenaire secondaire de la course. Les concurrents se sont vus remettre près de 2200 euros en bons d’achat par le magasin USHIP de La Trinité sur Mer, ainsi que 3 paires de bottes, 1 paire de jumelles, 7 paires de lunettes Julbo, 2 Leatherman, 3 VHF portable, 1 sac Marinepool et 14 Montres Suunto pour récompenser le 1er concurrent de chaque catégorie à la Porte USHIP de Belle-Ile. Mais aussi 100 livres « Armen » écrit par Jean-Pierre Abraham et une cinquantaine de polo édition spéciale « Ingérop ArMen Race » offerts par La Société Nautique de La Trinité sur Mer.

Toute l’équipe de la Société Nautique de La Trinité sur Mer vous donne rendez-vous le jeudi 9 mai 2013 pour la prochaine édition de l’Ingérop ArMen Race et de l’Ascension en double Ingérop.

Ils ont dit pendant la remise des prix :

Jean-Philippe Holas, Président de La SNT : « Je suis un Président ravi ! On ne pouvait pas imaginer un meilleur plateau tant au niveau des bateaux que des skippers. Je retiens le formidable mano à mano à l’arrivée entre Foncia et Spindrift racing à des vitesses moyennes de 23 nœuds sur 330 milles avec des pointes à près de 37 nœuds. C’est fabuleux ! Safran qui pulvérise de plus de 3h son temps de référence établi en 2011. Et en baie, une Ascension en Double Ingérop qui s’est courue avec un vent frais de 25 nœuds, des parcours côtiers, des parcours bananes et sur les deux épreuves, des concurrents heureux ! Je remercie tous les acteurs de la course, les skippers, les bénévoles et les partenaires dont Ingérop notre partenaire titre, Musto, 727 Sailbags, USHIP et Ouest-France. »

Aymeric De Chezelle, Corsair Marine, 1er Multi 30+ : « L’année dernière j’avais adoré la course, on s’était déjà bien bataillé avec Charlie Capelle qui l’avait emporté. Cette année, c’est notre tour ! On fera la belle l’année prochaine ! je re-signe tout de suite pour l’année prochaine ! »

Charlie Capelle, Acapella, 2ème Multi 30+ : « Je veux saluer le 3ème, « Port Medoc Atlantique » qui a fait la course en double sur un cata ! Ils viennent de Port Médoc, et ils m’ont vraiment impressionné ! Bravo également au vainqueur qui a réalisé une superbe course ! »

Yves Le Blevec, Actual, vainqueur en Multi 50 : « A bord d’Actual, nous avons pris beaucoup de plaisir ! C’est une super belle course, fort bien organisée par toute l’équipe de la SNT. C’est génial de voir des courses au départ et à l’arrivée de La Trinité sur Mer ! »

Marc Guillemot, Safran, vainqueur en IMOCA : « Merci pour cette organisation et ce beau parcours ! On s’est régalé bien que ce soit très humide à bord de nos machines ! Rendez-vous pour une 3ème édition de l’ArMen Race après le Vendée Globe ! »

Antoine Carraz, équipier sur Foncia, vainqueur en MOD70, « Michel s’excuse, il est parti sur l’Europa Warm’up dès samedi. C’était notre première grande confrontation en MOD 70, les écarts sont très courts, cela présage un beau match pour les courses à venir ! »

Léo Lucet, équipier sur Spindrift racing, 2ème en MOD70 : « Yann Guichard est parti rejoindre l’équipe d’Energy Team à Venise en AC45. Toute l’équipe de Spindrift racing remercie l’organisation de l’Ingérop ArMen Race ! A l’année prochaine et encore bravo ! »

Karine Fauconnier, skipper de Sodebo en l’absence de Thomas Coville, seul « Ultime » de l’ArMen Race : « Nous étions 7 à bord et je voudrais remercier particulièrement Freddy (Frédéric Denis), le boat captain de ce bel Albatros. C’était une très belle expérience pour moi que de naviguer sur ce beau parcours parfois un peu court pour nous, car une fois que nous sommes lancés, Sodebo est difficile à arrêter ! Je reviendrai avec grand plaisir ! »

19/05 : Petite pluie abat grand vent !

Les arrivées de l’Ingérop ArMen Race se sont enchaînées toute la nuit et dans le courant de la journée pour les Multi 30+, les IRC 1, 2, 3, 4, 5, les concurrents en double ainsi que pour les Pogo 8.50 et les deux Mini 6.50. A 17h30, il restait encore 2 bateaux en course ! Ce samedi à La Trinité sur Mer marquait également le 3ème jour de régate en Baie de Quiberon pour les 21 duos engagés sur l’Ascension en Double Ingérop. Du côté des animations : régate d’Optimist par les jeunes coureurs de la SNT, ballades en poney, dédicaces du livre « Eclats de Phare » de Bernard Rubinstein, de l’affiche de la course par le peintre Dominique Abraham et rediffusion des superbes images de l’Ingérop ArMen Race sur écran géant. De quoi distraire les touristes venus nombreux pour le week-end de l’Ascension qui ne les a pas gâtés avec la météo…

Courageux ! C’est l’adjectif qui revient le plus ce samedi sous le chapiteau de la course. Pour les badauds, la volonté et la détermination des marins qui reviennent des 330 milles de course de l’Ingérop ArMen Race ou bien de leur parcours côtier en baie de Quiberon forcent l’admiration. Après une matinée dans la grisaille, une pluie discontinue cet après-midi a carrément fait disparaître le vent généreux de ces derniers jours : seuls 8 petits nœuds de vent ont permis de gonfler vers 15h00 les voiles des optimist du club dans le port de La Trinité sur Mer.

Ingérop ArMen Race : derniers résultats et derniers en course !
Tard hier soir et tout au long de la nuit, les arrivées se sont succédées à La Trinité sur Mer. En Multi 30+, victoire de Corsaire Marine sur Acapella vainqueur IRC4 et Port Medoc Atlantique. En IRC1, après Cartouche (Mach 45) et Paprec-Recyclage (TP52), Urukai (First 40) de Catherine Pourre a complété le podium suivi par Codiam (Grand Soleil 43). En IRC2, Courrier Vintage (MC34), Les Constructions du Belon (A35) et Lann Ael (JPK 110) s’adjugent les trois premières places. En IRC3, victoire de J Crois Pas (J 105) sur Nambas (X332) et Alligator for Ever (JPK 9.60). Le podium des IRC4 est constitué d’Anegada (Chance37), de Nautilux (X332) et Locmalo (First 33.7) et en IRC Double, Groupe 5 (Sun Fast 3200) s’impose devant Marylou (Elan 350) et Enki (A 31). Chez les Mini 6.50, victoire de « Jac-Da » devant « Un pied au large-Boudlik » et enfin, c’est le Pogo 8.50 Corto qui l’emporte dans sa catégorie devant Crocus YCV.

A 17h30, Pondichéry (Oléa 30) et Turbidité (GibSea 90+) en IRC 4 étaient les seuls concurrents encore en course. Dans un flux d’une dizaine de nœuds de Nord-Est, ils sont attendus tard ce soir voire en tout début de nuit si le vent mollit encore.

Ascension en Double Ingérop, 3ème édition !
Imaginée en 2010 par Laurent Tilleau et organisée par la SNT, l’Ascension en Double connait dès sa première édition un vif intérêt du côté coureurs. Cette année, ils sont 21 équipages à régater en double sur des parcours côtiers sous la direction de Gilles Bricout, Président du comité de course. Après une manche jeudi et deux manches courues vendredi dans plus de 25 nœuds, qui avaient mis à rude épreuve les équipages, ce samedi deux courses ont été validées dans des conditions plus légères. « La première manche a été lancée vers 10h30 sur un parcours côtier de 11 milles. Le vent était assez faible au départ autour de 6-8 nœuds, mais il est monté jusqu’à 15 nœuds d’Est ce midi. Avec l’arrivée de la pluie en début d’après-midi, le vent est retombé autour de 8 nœuds sur le deuxième manche de 14 milles.» indique le Président du comité. Au classement général ce soir, Cavok (JPK 9.60) de P. Farcy/A. Farcy Huon domine les débats avec 4 points d’avance sur RCX (Sun Fast 3200) skippé par le duo F. Chabeau/A. Derozieres. Avec 17 points, le JPK 9.60 Wahlalla de Y. Sale/B. Champanhac complète le podium. Selon les conditions météo, une sixième manche devrait être envoyée demain matin avant la remise des prix qui aura lieu à 12h30 sur le village de la course.

18/05 - Safran et Cartouche l'emportent dans des conditions musclées !

Costaud cette deuxième édition de l’Ingérop ArMen Race ! Après les arrivées successives des MOD70 dès 6h05 ce matin, de Sodebo et des Multi 50, c’était au tour des IMOCA d’en terminer, Marc Guillemot en tête sur le monocoque Safran. En franchissant la ligne d’arrivée à 12h38’59’ ce vendredi, le Trinitain améliore de plus de trois heures son propre temps de référence en 21h38’59’’ à la vitesse moyenne de 15,25 nœuds. A 14h01 et 14h03, Samantha Davies sur Savéol l’emporte sur Akéna Véranda d’Arnaud Boissières après un mano à mano favorable à l’anglaise.
Ce qu’il faut retenir aujourd’hui, ce sont les conditions musclées dans lesquelles continue d’évoluer une grande partie des 100 engagés. Pas de bobos, très peu de casse mais pour l’essentiel des équipiers malades, on déplore une quinzaine d’abandons ce soir du côté des amateurs. Les arrivées vont se poursuivre toute la nuit et dans la journée de samedi à La Trinité sur Mer.

Duels au sommet !
Dans un mouchoir de poche, les MOD70 franchissaient un à un la ligne d’arrivée au petit matin. Seulement huit minutes séparent les 3 premiers à l’avantage de Foncia de Michel Desjoyeaux, tandis que les Multi 50 Actual (1er) et FenêtréA Cardinal (2ème) terminent à moins de 3 minutes l’un de l’autre. Seul dans sa catégorie, le maxi trimaran Sodebo, était désavantagé dans le match avec les MOD70 au passage de la porte Uship de Belle-Ile car « plus lent à manœuvrer » explique Karine Fauconnier qui raconte s’être toutefois régalée à la barre du géant. A l’heure du déjeuner, c’était au tour de Marc Guillemot de ramener Safran à la « maison » et de boucler heureux un bel entraînement pour le Vendée Globe dans 20 à 30 nœuds de vent.

Super match également entre Savéol et Akéna Véranda qui ne se sont pas lâchés d’une semelle : léger avantage aux dames grâce à un empannage au large de l’Ile de Yeu. Savéol s’adjuge la deuxième place et la conservera malgré les assauts répétés d’Arnaud Boissières et de son équipage ! Enfin, bataille également et joli final entre Cartouche, le Mach 45 de Nicolas Groleau et le TP52 Paprec-Recyclage de Stéphane Nevé. Le premier boucle le parcours en 26h25’39’’ et le second en 26h34’10’’.

Vers une seconde nuit moins éprouvante !
Ils vont enfin pouvoir faire sécher les cirés ! Terminé la navigation dans 25 – 28 nœuds et dans cette mer hachée. Dès la fin de de la journée dans leur descente vers l’Ile d’Yeu, les plus petites unités devraient bénéficier d’un peu de répit, le vent mollissant jusqu’à 10 nœuds une bonne partie de la nuit. Vers 2h du matin il devrait progressivement passer par le Sud puis à l’Est dans la matinée avant de s’installer au Nord-Est. « La flotte est en train de sortir d’une zone dépressionnaire pour rentrer sous l’affluence d’une nouvelle dépression qui remonte du golfe de Gascogne. Côté ciel, les concurrents peuvent espérer une dominante bleue et un faible risque d’averse. » précise le météorologue Dominique Conin.

A 17h00, en liaison radio avec l’A35 Ingérop, partenaire titre de l’ArMen Race, l’équipage dans le Sud de l’île d’Yeu déplorait une voile déchirée mais l’enthousiasme était toujours de la partie ! En fin de journée, les organisateurs dénombraient une quinzaine d’abandons. Les derniers concurrents sont attendus dans la nuit de samedi à dimanche à La Trinité sur Mer.

Ascension en Double Ingérop
Une deuxième journée de course dans du vent soutenu qui a permis de courir deux manches en baie de Quiberon. Au général, c’est le JP 9.60 Cavok qui domine les débats devant RCX le Sun Fast 3200 et le JP 9.60 Wahlalla, 3ème. Rendez-vous demain matin pour au moins deux courses.

Marc Guillemot skipper de Safran, vainqueur en IMOCA : « Une très belle édition de l’Armen Race ! Nous avons beaucoup navigué sous pilote car c’était très difficile avec les paquets de mer surtout lors de la remontée sur Belle Ile et de l’aller-retour à l’ile d’Yeu. Nous avons fait une grosse erreur en arrivant à l’Occidentale de Sein, on a empanné trop tôt, le vent a adonné de trente degrés et on s’est retrouvé hors cadre. Akéna Véranda en a profité pour revenir ! Entre la Teignouse et Penmarch, on avançait puis on tombait dans la molle, c’était une course d’accordéon. Ils revenaient sur nous puis on repartait. Nous avons battu le record de plus de 3h, c’est génial ! Les routages nous donnaient hier entre 18h et 22h de course. Un super équipage, un bateau bien préparé, une belle épreuve en vue des cotes! Rien que pour les yeux, cela vaut le coup de faire l’Ingérop ArMen Race. »

Nicolas Groleau skipper de Cartouche, vainqueur en IRC 1: « On était au contact avec Paprec dès le départ et on ne s’est pas quitté ! Je suis content car au départ nous étions assez proche des IMOCA, nos type bateaux ont un bon angle de descente et sont puissant au portant. Avec Paprec-Recyclage, on s’est retrouvé ce matin à Belle-Ile. Nous avons pris ensuite environ 0,5 mille d’avance et ils ont décidé de mettre un grand spi pour nous rattraper. Un spi qu’ils ont explosé rapidement : nous avons pu creuser encore. J’ai rarement vu une mer aussi gratinée et haute ! Je ne sais pas d’où elle venait… A Belle-Ile, on s’est pris une grosse déferlante et on s’est tous retrouvé à quatre-pattes dans le bateau ! Nous avons tous mis nos gilets et nos longes.»

Samantha Davies skipper de Savéol, 2ème en IMOCA : « C’était notre première course sur Savéol et nous sommes très heureux de terminer 2ème ! La bataille avec Akéna Véranda était géniale, c’est comme une régate de laser en baie de Quiberon. Sous l’île d’Yeu, nous avons réussi à prendre l’avantage sur eux mais nous étions tellement proches parfois qu’on pouvait quasiment se parler ! Les conditions étaient assez dures, nous avons beaucoup navigué sous pilote automatique, un bon test pour le Vendée Globe. Heureusement que j’avais pris mon masque de ski, c’était mon petit accessoire magique pour réussir cette ArMen Race. »

Karine Fauconnier, skipper de Sodebo (Ultime) : "Express et ventée cette épreuve ! Nous avons fait un bon premier bord sous gennaker vers l’Occidentale de Sein puis le vent est monté progressivement sur la descente vers Belle-Ile plein travers et dans une ambiance humide ! Nous étions dans le match sur les deux bords de reaching où Sodebo tenait le rythme sur les autres concurrents, mais sur le retour à Belle-Ile il fallait manœuvrer rapidement et Sodebo est plus difficile que ses camarades MOD70. Nous avons perdu une heure après avoir cassé l’enrouleur de trinquette alors que nous devions absolument envoyer l’ORC car nous avions plus de 28 nœuds ! Le parcours est très chouette, on croise plein de bateaux même s’il faut être hyper vigilant : à 30 nœuds contre un IRC, ça ne pardonne pas ! »

18/05 : Victoire de Foncia en MOD70 et d'Actual en Multi50 !

En franchissant la ligne d'arrivée au petit Trého à 6h05mn35s ce vendredi matin, le MOD 70 Foncia remporte cette deuxième édition de l'Ingérop ArMen Race. Michel Desjoyeaux et ses 6 équipiers ont bouclé les 330 milles du parcours en 14h15m35s à la vitesse moyenne de 23,14 noeuds soit 10 petites minutes de plus que le temps établi par Gitana 11 l'année dernière. Une victoire qui s'est jouée sur les derniers milles après un match serré entre les 4 MOD 70 qui ont chacun pris la tête de course à tour de rôle. Spindrift racing de Yann Guichard remporte le prix de la Porte Uship de Belle-Ile et termine 5'21'' derrière Foncia suivi de moins de 3 minutes plus tard par Oman Sail skippé par Sydney Gavignet. En Multi 50, Actual s'impose à 19,09 nœuds de moyenne devant FenêtréA Cardinal après 17h17'47'' de course soit moins de 3h derrière le vainqueur toute catégorie. Le maxi trimaran Sodebo a franchi la ligne en 5ème position à 8h37 et les premiers IMOCA sont attendus à partir de 12h30, Safran en tête.

A peine partis et les voilà déjà de retour à La Trinité sur Mer comme prévu à l'heure du petit déjeuner. Dans un vent de Sud-Est qui a progressivement tourné à l'ouest puis au sud-ouest entre 20 et 28 noeuds, c'est au portant et au reaching que se sont joués ces 330 milles entre La Trinité sur Mer- l'Occidentale de Sein, l'Ile d'Yeu et le petit Trého, ligne d'arrivée de cette 2ème édition. Aux pontons, les mines sont fatiguées, salées, les cirés mouillés et les ventres affamés ! Au reaching, les bateaux tapent, cognent et les paquets de mer s'invitent à chaque instant sur le pont. Sportive, musclée, humide, de nuit sur une grande partie du parcours, pas facile à apprivoiser cette Ingérop ArMen Race. Mais les marins sont unanimes, le format est idéal, le parcours superbe !

Michel Desjoyeaux, skipper de Foncia, vainqueur au général et en MOD 70 : « Nous nous sommes bien bagarrés mais nous avons perdu nos copains dans la nuit pour les retrouver finalement à la bouée USHIP de Belle Ile. Cette Armen Race, je la qualifierai de boucailleuse et sinueuse, le vent n'était pas régulier du tout et surtout la rotation du vent est arrivée avec 2h de retard ou alors c'était peut-être nous qui étions 2h en avance ! En tout cas, cela a été rapide, même si nous ratons le temps pour 10 minutes ! L'équipage va me maudire car j'ai demandé de calmer le jeu à l'Ile d'Yeu, je pense qu'elles sont là ces 10 minutes ! Belle bagarre, on est monté à 36,8 nœuds, c'est le record du bateau ! C'était une belle épreuve, on reviendra ! »

Yves Le Blevec, skipper d'Actual, vainqueur en Multi 50 : « Super content de la course ! Le parcours est génial ! Un beau départ dans de belles conditions, le vent est monté fort à l'occidentale de Sein et du côté de l'ile d'Yeu ce matin, la mer était assez formée. Avec FenêtréA Cardinal, nous étions au coude à coude tout au long du parcours. On a rien lâché ! A un moment j'ai vu dans notre tableau-arrière un feu vert, je me suis demandé si ce n'était pas une vedette et bien non c'était le mât de FenêtréA Cardinal à quelques mètres de nous. »

Yann Guichard, skipper de Spindrift racing, 2ème en MOD 70, 1er à la Porte Uship de Belle-Ile : « Cela a été humide ! Super mais très humide et rapide ! De belles conditions, nous sommes partis avec du vent et cela a bien forci pendant la nuit. Cela a été une belle lutte entre les MOD70, à Sein, nous étions 3 premiers en 2 minutes ! Nous avons eu jusqu'à 27 - 28 nœuds, il fallait trouver la bonne configuration de voile. Foncia nous a doublé au passage du Palais où nous avons eu un petit souci de ris dans la GV et nous n'avons pas été très bons entre Hoëdic et l'ile d'Yeu où nous avons attrapé un casier donc le safran central s'est relevé ! Ensuite, nous nous sommes battus pour la deuxième place avec Oman Sail. On a fait tout le retour depuis l'ile d'Yeu avec eux à nos côtés. Un qualificatif : « fast and furious » mais à refaire ! On a pris beaucoup de plaisir même si cela a été difficile mais nous étions aussi venus chercher ça. Nous n'avons pas dormi, pas mangé ! On a été servi ! »

Erwan Leroux, skipper de FenêtréA Cardinal, 2ème en Multi 50 et 1er à la Porte Uship de Belle-Ile: « C'est incroyable ce parcours ! Une belle bagarre bien humide, les gars ce sont donnés à fond à bord ! Gennaker pour faire le tour de Belle-Ile, gennaker pour faire le tour de l'ile d'Yeu, on a rien lâché mais on rate la victoire pour moins de 3 minutes ! Le format est génial, c'est ce qui se fait de mieux en Bretagne Sud en ce moment, ce matin au vent de l'ile d'Yeu, c'était magique ! Il ne faut rien changer. »

17/05/2012

21h38 : Passa Départ des MOD70 et de Sodebo ! ge d'Actual à l'Occidentale de Sein

21h37 : FenêtréA Cardinal, 1er Multi 50 à Sein !

21h15 : Passage à Sein d' Oman, Groupe Edmond de Rothschild, Spindrift racing et Foncia

15h50 : C'est parti pour les 4 MOD70 et le Maxi-Trimaran Sodebo !

15h35 : Bon départ des Multi 30+ et des Multi 50 dans 20 noeuds !

15h00 : Beau départ en IMOCA pour Safran, Savéol et Akéna Véranda à 15h00 !

14h50 : Bon départ pour les IRC1

14h35 : Bon départ pour les IRC 2 et IRC Double qui s'élancent sur le parcours B via la baie d'Audierne.

14h20 : Bon départ à 14h20 pour les IRC3, IRC4, Pogo 8.50 et Mini 6.50 !

13h30 : Les bateaux quittent les pontons de La Trinité sur Mer - Le ciel est gris, l'air vivifiant et le vent bien au rendez-vous ! Actuellement, une vingtaine de noeuds souffle sur la ligne de départ.